亚东口岸

    藏语称“卓木”，意为急流的深谷。位于喜马拉雅山中段南坡谷地，北纬２７°４′东经８８°９′，海拔３０００米与锡金和不丹接壤。从１９世纪中叶开始，亚东就逐渐发展成为中印贸易的主要陆路通道，和平解放初期也是西藏最大的对外通商口岸。目前亚东边境互市贸易开始恢复，口岸基础设施建设初具规模。亚东距不丹首都廷布约３００公里，距锡金首都甘托克约１００公里，到印度沿海城市加尔各答亦只有几百公里，离西藏首府拉萨４６０公里，各城市之间基本可实现公路与铁路连接。从亚东到印度沿海大城市加尔各答约４００公里，可直接出海口。距孟加拉北部南北交通要冲的重要通道城市格普尔仅２２０公里，也是南下印度洋的理想通道。尽快争取在中印双边对等的基础上恢复开放亚东口岸，努力实现同南亚远洋贸易接轨，不仅对西藏发展有利，对印度和邻国经济的发展也十分有利。

    １９７８年实行改革开放以后，亚东经济繁荣，社会稳定，民间贸易额最高的一年达４００多万元，显示出这座边境重镇的经济地位和强大的生命力。“不到亚东沟，不知高原美”，久居西藏的人都这么说。近年来，许多外地人来亚东，参观市容市貌，亚东作为边境口岸，即将恢复对外开放，全县上下正积极进行着各项前期准备工作。道路、桥梁、能源等设施已基本就绪，由上海援建的边贸楼、城建楼，国家投资兴建的国际邮件交换楼，中行办公楼和财政、税务大楼等一批标志性建筑拔地而起，具有民族特色的亚东民居与现代化城市融为一体，构成了一道亮丽的城市风景。“到了亚东沟，方知亚东美”。站在山梁上放眼欣赏亚东城，犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在巍峨壮丽的喜马拉雅群山之中。这颗明珠正以其独有的魅力，吸引着八方来客。

樟木口岸

    樟木口岸目前是中国通向南亚次大陆最大的开放口岸，位于喜马拉山中段南坡东、南、西面与尼泊尔接壤，为国家一级公路——中尼公路之咽喉。樟木口岸距拉萨７３６公里，距加德满都１２０公里，是中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道。面对尼泊尔中腹地区，畅通的中尼公路带来了樟木边境贸易市场的发展和繁荣，地理上形成了从樟木口岸到日喀则、江孜、拉萨以至国内兄弟省区的连接。口岸气候较好，海拔２４００米，国界友谊桥头１７００米。口岸交通方便，能源、通讯等基础设施基本保障，海关、银行、工商、联检、公安等管理机构健全。樟木镇常住人口３０００多人，外贸、边贸公司２０余家，日流动人口平均１０００人左右，年商品交易额已突破２亿元，对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区是西藏目前最大的边贸中心口岸。口岸靠近西藏一江两河经济开发区重点地段，一江两河开发区将为樟木边境市场带来较多的市场资源。目前，樟木正沐浴着改革开放的阳光，借对口援藏的春风，放射出奇光异彩，以更加夺目的光彩，全新的面容迈向新世纪。

    发展边境贸易给樟木镇居民带来了福音。与镇政府所在地一山之隔的立新村，如今村里只留下老人照看为数不多的牛羊。青年男女们多搬到镇上从事商业贸易活动，只在农忙季节和需要他们的时候才回到村子里照应一阵。这里是他们的根，他们还离不开酥油。

    行色匆匆的尼泊尔商人，是樟木镇的一道风景。尼泊尔妇女艳丽的长裙，还有男子的紧裤、短衫，以及尼泊尔少年闪烁时惊异目光，给樟木镇涂上了一层别样的色彩。

    位于西藏阿里地区西南，地处喜马拉雅山段南坡，中、印、尼三国交界点，是境外两国居民朝拜西藏境内神山圣湖的必经之地，也是国际旅游者进出中国的通道之一。普兰风景秀丽，气候宜人，旅游资源得天独厚。“神山”、“圣湖”是普兰旅游的主要风景区。由于“神山”、“圣湖”在宗教上的特殊地位，每年有近万名东南亚及西方人士来此。有５００多年历史的边境贸易市场以及普兰独特的民俗文化，古朴的民族服饰，众多的自然景观和人文景观融为一体，使普兰成为西藏著名的旅游热点区。１９９２年与印度北方邦的贡吉正式恢复边境贸易是西藏西北部对外贸易往来的一个主要口岸。普兰商业逐步发展，阿里地区的外贸企业在此设有分支机构，有区内外个体商户和印度、尼泊尔客商１００多家。由于境外不通公路，时常大雪封山，外国商民一般每年７—９月才能入境交易属于季节性口岸。年交易额不大，贸易总额约４０００多万元。１９７８年改革开放以来，普兰经济发展，社会稳定，人民安民乐业，并逐步形成了以农牧业为主体，以边贸旅游和地方工业为两翼的“一体两翼”的经济发展思路。目前，普兰基础设施较为完备。在西藏交通“三纵二横六通道”中，普兰为一纵一横终点和六通道之一。经２１９国道至拉萨１３００公里，至新疆叶城１４５５公里，至印度、尼泊尔边境均可通车。能源方面，现有小水电站３个，装机５００千瓦的县水电站眼下正在建设之中。电信已开通国际国内长途电话，部分县乡村已通电话。